4 июля 2025 года Mercedes-Benz сообщил, что увеличит выпуск нового CLA. Йорг Бурцер, член правления по производству, качеству и цепочкам поставок, на встрече в Штутгарте назвал приток заказов очень обнадёживающим: сильнее всего берут полностью электрическую версию. Во второй половине 2025 года завод в Раштатте перейдёт с двух смен на три.
Старт серии CLA поколения C174 на платформе MMA прошёл без сбоев. Поставку редкоземельных металлов, на которую давили китайские ограничения на экспорт, в компании считают устойчивой: после дефицита полупроводников цепочку поставок сделали менее хрупкой. В Унтертюркхайме сейчас собирают около 200 электрических приводов в день — это примерно 50 тысяч машин в год. Сама линия рассчитана на сотни тысяч.
Дилеры уже называют сроки до следующего года по заказам, оформленным с конца апреля. Внутренние заказы сотрудников на время остановили. Бурцер подчеркнул, что клиенты всегда в приоритете.
В Раштатте до конца года к седану добавится универсал CLA Shooting Brake, а следом — третья модель на MMA, компактный кроссовер, новый электрический GLA. Чтобы загрузить завод полностью, нужно около 200 тысяч машин в год. Когда снимут с конвейера A- и B-класс на прежней платформе MFA, пока не решено: при устойчивом спросе их могут выпускать параллельно.
Унтертюркхайм в ближайшие годы получит инвестиции в несколько сотен миллионов евро. Кроме приводов для CLA там будут собирать электроприводы для моделей верхнего сегмента, включая следующую полностью электрическую S-класс.
Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0.
