27 августа 2025 года снова оказалась в центре внимания поставка почти 5 000 электрических фургонов Mercedes-Benz партнёрам по доставке Amazon. Компания объявила заказ 24 июня: это самый крупный заказ электромобилей Mercedes-Benz на сегодня. Около трёх четвертей машин — eSprinter, около четверти — цельнометаллические eVito. Фургоны распределят между Германией, Австрией, Францией, Италией и Великобританией. Больше 2 500 останутся в Германии, больше 600 уедут во Францию. Amazon рассчитывает, что этот парк будет доставлять больше 200 миллионов посылок в год и пройдёт свыше 100 миллионов километров.
В 2020 году в ту же сеть уже встали больше 1 800 электрических eVito и eSprinter. Новые машины собрали с учётом опыта водителей: полки под посылки, перегородка со сдвижной дверью в кабину и доработки по безопасности и эргономике. eVito для заказа выпускают в Витории, eSprinter — в Дюссельдорфе. Батарея стоит в полу, поэтому грузовой отсек не уступает версии с двигателем внутреннего сгорания. MBUX идёт в базовой комплектации и может сам добавлять зарядные остановки в маршрут через Electric Intelligence и сервис MB.CHARGE Public.
Цельнометаллический eVito предлагают с батареями 60 или 90 кВт·ч и пиковой мощностью 85 или 150 кВт. Запас хода доходит до 480 км по WLTP. eSprinter доступен в двух длинах и с тремя размерами батареи, запас хода — до 484 км, объём кузова — до 14 кубометров, полная масса — до 4,25 тонны. Руководитель продаж и маркетинга Mercedes-Benz Vans Сагри Сардиен отметила, что курьерская и посылочная доставка снова тянет за собой электротранспорт: местная езда без выбросов CO2 здесь сочетается с запасом хода и невысокими расходами. Директор Amazon по глобальному парку Нил Эмери связал поставку со снижением выбросов в доставке. В 2020 году Mercedes-Benz присоединился к климатической инициативе The Climate Pledge. В 2025 году Sprinter и Vito отмечают 30 лет на конвейере.
Фото: Globetrotter19, CC BY-SA 4.0.
