Поиск
Услуги
Информация
Реклама
Спецпредложение
Опрос
Ремонт у нас
Советуем
Автосервис Land Rover - ремонт любой сложности Сервис и ремонт Ленд Ровер в Москве.
> Круглосуточная техпомощь на дороге в Москве и области.
Механизм газораспределения
| Главная |  | Информация | | Книги и руководства | | Mercedes-Benz W123 | | Бензиновые двигатели | | Головка цилиндров | | Механизм газораспределения |
Привод верхнерасположенных (SOHC и DOHC) распределительных валов осуществляется однорядной (двигатели М 102, М 123) или двухрядной (двигатели М 110 и М 115) цепью.
Напряжение цепи регулируется гидравлическим натяжным устройством с блокировкой.
Крышка привода распределительного вала из алюминиевого сплава.
Фазы газораспределения
Расчет фаз газораспределения приведен при нулевом расчетном зазоре клапанов и высоте подъема клапана 2 мм.
В скобках приведена величина после пробега 20000 км.
|
Параметр, мм |
Модель двигателя | |||
|
М 115.938 |
М 102.920, М 102.939 |
М 102.980, М 102.982 |
М 115.954 | |
|
Начало открытия впускного клапана до ВМТ такта впуска с опережением |
14,0 |
11,0 (12,0) |
11,0 (12,0) |
14,0 |
|
Закрытие впускного клапана после НМТ такта сжатия с запаздыванием |
20,0 |
17,0 (18,0) |
17,0 (18,0) |
27,0 |
|
Начало открытия выпускного клапана до НМТ рабочего хода с опережением |
22,0 |
32,0 (31,0) |
32,0 (31,0) |
36,5 |
|
Закрытие выпускного клапана после ВМТ такта выпуска с запаздыванием |
12,0 |
13,0 (12,0) |
13,0 (12,0) |
18,50 |
|
Маркировка распределительного вала |
5 |
12 |
23 |
13 |
|
Параметр, мм |
М 123.920, М 123.921 |
М 110.923 |
М 110.984, М 110.988 |
|
|
Начало открытия впускного клапана до ВМТ такта впуска с опережением |
15,0 |
7,0 |
7,0 |
|
|
Закрытие впускного клапана после НМТ такта сжатия с запаздыванием |
21,0 |
21,0 |
21,0 |
|
|
Начало открытия выпускного клапана до НМТ рабочего хода с опережением |
21,0 |
30,0 |
30,0 |
|
|
Закрытие выпускного клапана после ВМТ такта выпуска с запаздыванием |
11,0 |
12,0 |
12,0 |
|
|
Маркировка распределительного вала |
02 |
правого: 57 |
71 |
|
Распределительные валы
Пяти- (двигатели М 102 и М 115) или семиопорный (двигатели М 110 и М 123) полый распределительный вал. Передний конец вала закрыт болтом крепления звездочки, а задний — стальной заглушкой. Масло в канал вала поступает через канавку и отверстие задней опоры и обеспечивает смазку опорного вала. На торце фланца крепления звездочки на вале выбита цифровая метка.
Характеристики распределительных валов
Вытягивание распределительной цепи может быть компенсировано перемещением звездочки распределительного вала.
|
Характеристика |
Значение |
|
Допустимое радиальное биение шеек распределительного вала, мм |
0,025—0,030 |
|
Чистота поверхности опоры подшипника распределительного вала, мкм |
0,003 |
|
Смещение звездочки распределительного вала, мм |
Поправка |
|
0,7 |
6° |
|
0,9 |
8° |
|
1,1 |
9,5° |
|
1,3 |
11,5° |
Зазоры в механизме привода клапанов на холодном и горячем двигателе для впускных и выпускных клапанов приведены в таблице. На двигателях с гидравлической компенсацией зазора в приводе клапанов зазоры клапанов не регулируются.
Опоры подшипников не термообработаны. 1-я опора двигателя М 110 не шлифована, на нее устанавливается втулка.
|
Параметр, мм |
Модель двигателя | |||
|
М 115.938 |
М 102.920, М 102.939 |
М 102.980, М 102.982 |
М 115.954 | |
|
На холодном двигателе | ||||
|
0,10 |
0,15 |
0,15 |
0,10 |
|
0,20 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
|
На прогретом двигателе ( t° масла 45—75°C) | ||||
|
0,15 |
0,30 |
0,30 |
0,15 |
|
Параметр, мм |
М 123.920, М 123.921 |
М 110.923 |
М 110.984, М 110.988 |
|
|
На холодном двигателе | ||||
|
0,10 |
0,10 |
0,10 |
|
|
0,20 |
0,25 |
0,25 |
|
|
На прогретом двигателе ( t° масла 45—75°C) | ||||
|
0,15 |
0,15 |
0,15 |
|
Характеристики распределительных валов
|
Параметр, мм |
Модель двигателя | |||
|
М 115.938 |
М 102.920, М 102.939 |
М 102.980, М 102.982 |
М 115.954 | |
| Опора 1 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
34,959—34,975 |
31,934—31,950 |
34,959—34,975 | |
|
34,859—34,875 |
* |
34,859—34,875 | |
|
34,709—34,725 |
32,434—32,450 |
34,709—34,725 | |
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
35,000—35,016 |
32,000—32,025 |
35,000—35,016 | |
|
34,900—34,916 |
* |
34,900—34,916 | |
|
34,750—34,766 |
32,500—32,525 |
34,750—34,766 | |
| Опоры 2 и 3 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
48,959—48,975 |
— |
— |
48,959—48,975 |
|
48,859—48,875 |
— |
— |
48,859—48,875 |
|
48,709—48,725 |
— |
— |
48,709—48,725 |
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
49,000—49,016 |
— |
— |
49,000—49,016 |
|
48,900—48,916 |
— |
— |
48,900—48,916 |
|
48,750—48,766 |
— |
— |
48,750—48,766 |
| Опора 4 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
| Опора 5 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
| Опора 6 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
| Опора 7 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
|
Параметр, мм |
М 123.920, М 123.921 |
М 110.923 |
М 110.984, М 110.988 |
|
| Опора 1 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
34,93—34,95 |
23,98—23,99 |
||
|
34,83—34,85 |
* |
||
|
34,68—34,70 |
* |
||
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
35,00—35,02 |
38,00—38,02* |
||
|
34,90—34,92 |
* |
||
|
34,75—34,77 |
* |
||
| Опоры 2 и 3 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
48,93—48,95 |
49,93—49,94 |
||
|
48,83—48,85 |
49,68—49,70 |
||
|
48,68—48,70 |
49,43—49,45 |
||
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
49,00—49,02 |
50,05—50,07 |
||
|
48,90—48,92 |
49,80—49,82 |
||
|
48,75—48,77 |
49,55—49,57 |
||
| Опора 4 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
49,93—49,95 |
49,93—49,95 |
||
|
49,83—49,85 |
49,68—49,70 |
||
|
49,69—49,70 |
49,43—49,45 |
||
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
50,00—50,02 |
50,00—50,02 |
||
|
49,90—49,92 |
49,75—49,77 |
||
|
49,75—49,77 |
49,50—49,52 |
||
| Опора 5 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
— |
51,42—51,44 |
||
|
— |
51,17—51,19 |
||
|
— |
50,92—50,94 |
||
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
— |
51,50—51,52 |
||
|
— |
51,25—51,27 |
||
|
— |
51,00—51,02 |
||
| Опора 6 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
— |
52,92—52,94 |
||
|
— |
52,67—52,69 |
||
|
— |
52,47—52,49 |
||
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
— |
53,00—53,02 |
||
|
— |
52,75—52,77 |
||
|
— |
52,50—52,52 |
||
| Опора 7 | ||||
|
Диаметр шейки вала | ||||
|
— |
53,92—53,94 |
||
|
— |
53,67—53,69 |
||
|
— |
53,43—53,45 |
||
|
Диаметр отверстия опоры | ||||
|
— |
54,00—54,02 |
||
|
— |
53,75—53,77 |
||
|
— |
53,50—53,52 |
||
*Втулка 1-й опоры имеет наружный диаметр 37,93—37,95 мм и внутренний диаметр 24,00—24,01 мм.
Гидравлическое натяжное устройство
Поршень толкателя под действием давления масла в смазочной системе двигателя и внутренней пружины постоянно воздействует на башмак натяжителя.
|
Характеристика |
Значение |
|
Диаметр отверстия подачи масла, мм |
1,1 |
|
Диаметр масловыпускного отверстия, мм |
1,2 |
