25 сентября 2025 года Mercedes-Benz обозначил, что останется в начальном сегменте и после нынешнего A-класса. Хетчбэк и седан снимут с конвейера в 2028 году, но отдельная входная модель в гамме сохранится. Матиас Гайзен, член правления по маркетингу и продажам, сказал, что следом за CLA на архитектуре MMA выйдут и другие автомобили и что в долгую у Mercedes-Benz будет своя начальная машина.
Раньше роль самой доступной машины отводили новому CLA. Срок жизни нынешнего поколения уже сдвигали: его собирались завершить в 2026 году, затем оставили как минимум до 2028-го. Дилеры указывали, что уход из компактов перекроет приток новых клиентов. В 2024 году на A- и B-класс пришлось больше четверти всех легковых продаж. С 1997 года по миру разошлось больше трёх миллионов A-класса.
По цене CLA эту нишу не закрывает. В Германии A-класс начинается примерно от 34 250 евро и остаётся самым доступным автомобилем со звездой. Электрический CLA стартует примерно от 53 000 евро. Маржа у компактов ниже, зато они дают объём и загружают заводы. Марка хочет сохранить покупателей, для которых верхние модели пока слишком дороги, в том числе более молодых.
Кузов преемника 25 сентября не назвали. В разговорах вокруг модели звучал более доступный вариант одного из кроссоверов. Публичного решения о типе кузова в тот день не было.
Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0.