22 сентября 2025 года стало известно, что Маркус Шефер покинет совет директоров Mercedes-Benz. Техническому директору, который отвечает за разработку и закупки, в мае исполнилось 60 лет. С этого возраста внутренние правила группы ограничивают новый срок полномочий одним годом, хотя продлевать договор можно и дальше, каждый раз на год. Контракт Шефера действует до 21 мая 2026 года, и продлевать его не собираются. Преемника на эту дату ещё не назвали. Представитель компании эту информацию не прокомментировал.
Жёсткого возрастного запрета на работу в совете у Mercedes-Benz нет: группа говорит о постоянном омоложении руководства. В июле 2023 года наблюдательный совет как раз продлил договор Шефера до 21 мая 2026 года. Тогда же Ола Каллениус получил новый срок до мая 2029 года. Сами правила совет уточнил годом раньше. Если на начало контракта члену совета 58 или 59 лет, срок не должен превышать двух лет, а с 60 лет — одного года.
Шефер пришёл в компанию в 1990 году по международной программе для молодых руководителей и работает в ней около 35 лет. В мае 2019 года он вошёл в совет и получил разработку и закупки, а с декабря 2021 года совмещает это с должностью технического директора. До совета он руководил заводом в Египте, был главой предприятия в Таскалусе, отвечал за планирование производства и занимал пост операционного директора легкового дивизиона. На его время пришлись цифровой завод Factory 56, серийный Drive Pilot третьего уровня, операционная система MB.OS и опытные машины EQXX. Сейчас он выводит на рынок электрический GLC. Mercedes-Benz ведёт эту модель поэтапно, и для Ола Каллениуса она важна: после падения прибыли, выручки и продаж в первом полугодии марка хочет вернуть позиции.
Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0.