Выбор W124

Исходя из года, смотреть надо всё. А по ТНВД — к дизелистам. Сюрпризы бывают на всех подержанных машинах, всё от состояния.

Пятицилиндровые движки отбалансированы лучше четырёхцилиндровых, вибрации меньше.

Но состояние смотреть надо. Вечного ничего нет, даже Мерседес. Машины тех лет простые и ремонтопригодные, но вот стоит ли?

Хороший мотор. Кто у нас тут дизелисты, могут сказать, почём и что там чинится. Но пока никто не разорился. Чаще ругают кривые руки мастеров.

Вот такая проблема. Хочу купить мерс в 124-м кузове и никак не выберу двигатель. Какой объём экономичнее и при этом какой мотор надёжнее и неприхотливее, относительно 124-го, конечно. Вариантов куча, от 2.0 и до 4.7, и не знаю, на чём остановиться.

Со 124 на самом деле всё очень плохо: живой и в хорошем состоянии найти почти нереально. Так что тут не до моторов. Брать надо то, что есть, но в рабочем состоянии.

И ещё вопрос: есть ли принципиальная разница между E200 и E230 по расходу и прочему? Более-менее внятных характеристик так и не нашёл.

102-е моторы вполне надёжные и ремонтопригодные. 2.0 для 124-го, имхо, маловат. 2.3 вполне.

103 без проблем уже 3 года. Бензин 10–14 литров, масло 1 на 1000 км, год выпуска 1986.

У меня 230E, 136 л.с., M102. Четыре горшка для него, мне кажется, маловато.

Думаю скоро перейти на E280, M104, самый надёжный агрегат. Раньше хотел автомат, сейчас больше склоняюсь к мешалке. Исхожу из того, что механика надёжнее, хотя и неукатанный автомат долго проживёт, если не вжигать постоянно. На механике машина всё-таки поедет подинамичнее, да и под капотом шестёрка, 193 коня.

Кушает литров 14 в городе и 9–10 на трассе.

По транспортному налогу проходит нормально, до 200 сил, сейчас это уже 11580 руб. в год.

Делай выводы. Удачи.

У меня 104-й, объём 3.2, 220 кобыл. В городе ест 12–14 литров, если гашеткой сильно не увлекаться. Масло не жрёт, машина 93 года.