ВойтиРегистрация
Запчасти и оснащение →

Из W124 E300 4matic в W124 E3.6 AMG 4matic

Автор темы
Начало обсуждения
Модераторы, я думаю для этой ветки....:icon_question::)
Добрый вечер уважаемые соклубники.
Во общем продолжение, ну точнее не продолжение, а консультация пред продолжением....
Отпала идея с установкой компрессора..., но появилась другая
В марте друг летит в Японию и у него есть возможность купить и оправить мне Дрыготель с навесным и блоком управления(в сборе так сказать)...
Так вот стою перед выбором, поэтому нужна ваша помощь...
Всем кто откликнется заранее спасибо...
Что мы имеем:
1.) Машину W124 E300 4matic; VIN: WDB1242301C179159.
2.) Два передних поддона со встроенными передними редукторами от дизельного двигателя ОМ 603 (Один поддон с передаточным 2.87, второй с передаточным 3.07)
3) Задний редуктор с передаточным 3.07
4) Заказал в Existe через 22 дня приедет, радиатор масляный для АКПП (как на Волке спереди ставиться внизу бампера) со всеми шлангами и элементами крепления.
5) АКПП 722.342 04 041166 (вместе с раздаточной коробкой (с возможностью блокировки 50/50)) - 4 ступенчатая ну это и так понятно... серия то 3..
Что собираемся привезти и Японии.., а вот тут и нужна ваша помощь...:
1.) На выбор один из двигателей какой взять???:
а) M104.980 3.4 AMG (272 л.с.) (система впрыска Bosch KE-Jetronic как у меня сейчас)
Иллюстрация к сообщению
б) M104.941 3.6 AMG (272 л.с.) (система впрыска HFM)
Иллюстрация к сообщению
Проще всего найти...
в) Можно еще поискать но это врятли вот такое чудо (что мало вероятно найти живое, а если и найдешь то цена будит )
Иллюстрация к сообщению
Этот вариант не рассматривать я думаю так как его не найти...
2.) Где можно найти такие же патрубки (армированные) для системы охлаждения как на фото с мотором от брабуса
3.)Есть ли отличия от между подрамником от Волка (Е500 W124) и обычным, включая внешние????
4.) Что еще потребуется помимо выше перечисленного???
Проще говоря МегаСтройка:ny_sanki:
Автор темы
Ответ № 1
Ну что, начнём.
Взяли донора W210 с мотором 3.6 под эту хирургию.
Вот что имеем сейчас:
Автор темы
Ответ № 2
А вот что буду ставить :ny_sanki::
Автор темы
Ответ № 3
Ну и выхлоп, само собой, с небольшими доработками.
Автор темы
Ответ № 4
Данные по донору.
Расшифровка VIN.
Внутренний идентификационный номер автомобиля (FIN): WDB2100552A336028
Номер двигателя: 104995 22 990174
Внешний идентификационный номер автомобиля (VIN):
Номер КП: 722328 04 345067
Торговое обозначение: E 36 AMG
Тип кузова: LIMOUSINE
Завод: 0500
Номер заказа: 0753739226
Дата отгрузки: 03.02.1997
Производственный номер:
Спец. оснащение:
220 - PTS (парктроники)
241 - водительское сиденье эл., с памятью положений
249 - внутреннее зеркало с автозатемнением
275 - память положений зеркал, рулевой колонки, сиденья водителя
404 и 405 - мультиконтурные передние кресла
414 - эл. люк с устройством подъёма в стеклянном исполнении
431 - 3-точечный ремень безопасности сзади по центру
461 - спидометр миль-км/ч и приборы на английском языке
471 - ASR
500 - складывающиеся зеркала
512 - радиоприёмник MB Special
524 - защитное покрытие лаком
540 - эл. шторка на заднем стекле
543 - солнечные козырьки с зеркалами с подсветкой
570 - ящик для мелочей + подлокотник спереди
581 - климат-контроль
600 - омыватели фар
611 - плафоны в дверях
613 - асимметричные фары, левостороннее движение
655 - спортивная подвеска и легкосплавные диски
668 - вид упаковки VE III
673 - АКБ увеличенной ёмкости
693 - синие атермальные стёкла, заднее ламинированное, лобовое с ленточным фильтром
772 - аэродинамический обвес АМГ
774 - модификация кузова для колёс АМГ
791 - АМГ диски 7.5 X 16 ET37 (1-составные) и покрышки 225/45-16
807 - 1997 модельный год
810 - акустическая система
819 - CD-чейнджер
833 - дополнительные детали автомобилей в исполнении для Великобритании
872 - задние сиденья с обогревом
873 - передние кресла с обогревом
910 - генератор увеличенной мощности
954 - исполнение Avantgarde
957 - AMG-исполнение
984 - COC DOC., DELETION OF VEHICLE REGISTRATION DOC.
200A - кожаная обивка
У мотора пробег 221 093 км.
Последнее ТО у официалов на 210 000 км.
Автор темы
Ответ № 5
Информация по W124 4Matic.
В Mercedes W124 с системой 4Matic полный привод сделан в механической раздаточной коробке. Приводы подключаются гидравлической жидкостью ZHM, её подают под высоким давлением. Вискомуфты в этой раздатке нет. Блок управления 4Matic учитывает такие сигналы:
скорость с двух передних датчиков ABS и одного заднего, задний стоит в заднем мосту;
датчик угла поворота рулевого вала;
датчик педали тормоза.
Старт всегда идёт с распределением 35% на переднюю ось и 65% на заднюю. Эти пропорции держатся до 20 км/ч. Если начало движения было с ускорением больше 0,5 м/с, передний привод остаётся включённым, пока сохраняется темп ускорения. Потом передний привод отключается, и дальше машина едет только на заднем.
Если разница скорости вращения колёс больше 2 км/ч до скорости 100 км/ч, либо больше 2% свыше 100 км/ч, передний привод снова включается с моментом 35/65% и остаётся включённым ещё около секунды после того, как скорости колёс сравнялись.
Если после включения 35/65% скорости так и не сравнялись, включается блокировка межосевого дифференциала, момент уже 50/50%. Если скорость автомобиля при этом меньше 38 км/ч, дополнительно блокируется задний межколёсный дифференциал. Блокировка заднего моста в 4Matic может быть включена только до 38 км/ч.
В алгоритме есть особенность: если блокировки срабатывают чаще, например на снегу или по слякоти, время их действия увеличивается. При нажатии на педаль тормоза все блокировки отключаются сразу. Блокировка 35/65% может включиться и при резком повороте руля на скорости свыше 30 км/ч, чтобы стабилизировать машину при раскачке, даже если колёса не буксуют.
Блок управления 4Matic считает отношение скоростей вращения передних колёс в зависимости от угла поворота рулевого механизма. Если отношение не совпадает с тем, что заложено в памяти блока, тоже подключается полный привод с моментом 35/65%.
По механике раздатка Mercedes W124 довольно простая: два вала, набор шестерён и два пакета фрикционов. Фрикционы сжимает поршень, его двигает давление жидкости ZHM. Один пакет подключает передний привод, другой отвечает за блокировку 50/50%. Жидкость ZHM качает двухконтурный насос гидроусилителя руля. В составе раздатки есть блок клапанов с гидроаккумулятором, он распределяет давление на рабочие поршни раздаточной коробки и в задний мост. Всем этим управляет электронный блок Mercedes 4Matic.
Схема полного привода Mercedes W124 4Matic.
Для сравнения, система ASD.
Автор темы
Ответ № 6
Ещё купили передний поддон со встроенным редуктором от дизеля ОМ 603 с турбонаддувом.
Автор темы
Ответ № 7
Но тут маленькая засада. Передаточное у редуктора 2,65, а надо 2,87.
Решили менять главную пару на 2,87, и заодно все подшипники, уплотнители и резинки.
Пару ещё жду, не пришла, а мелочёвка уже есть.
Процесс переборки с фото выложу в ветке.
Автор темы
Ответ № 8
Решил примерить прокладку от 104 AMG к дизельному поддону, так сказать для успокоения души.
Встала как родная.
Автор темы
Ответ № 9
Ещё пришли кое-какие запчасти по мотору, резинки и так далее.
Автор темы
Ответ № 10
Из-за выросшего крутящего момента решил перебрать и усилить раздаточную коробку. Усилить — это более толстый пакет фрикционов.
Запчасти пришли почти все. Процесс переборки с фото выложу в ветке.

Войдите, чтобы ответить в теме.