Добрый вечер. Ситуация такая, в москве сейчас -2 ночью обещают-5. Налита солярка летня, так как помему на заправках еще летня соляра. На заправку поехать не могу уже, выходные все таки:) а налить просто антигеля тоже смысла нет, так как ондо бака все равно не дотечет. А это надо заводить и все равно ехать чтобы перемешалось и до фильтра дошло.
Вообщем что делать?
По моему опыту проблемы с пуском на летней солярке начинаются при −10…−15 градусах. Хотя на мерседесе-бусике когда-то при −5 была проблема с запуском, и её вылечила замена клапанов на подкачивающем топливном насосе. Так что всё зависит от исправности топливной системы, двигателя и стартера.
Спасибо за ответ!
А что это за мерс? Бусик? Что-то не слышал.
У меня мотор 606 с турбиной, стартер исправен, свечи исправны, ТНВД ну не знаю, гремит, правда. Пробег 300, не скрученный.
Biwis написал(а):
Спасибо за ответ!
А что это за мерс? Бусик? Не слышал чего то.
У меня 606 мотор с турбиной, стартер исправен, свечи испрвны, тнвд ну не знаю, гремит правда. Пробега 300, не скрученный.
Бусик это микро автобус,сокращенно BUS.:(
По моему опыту на летней солярке пуск портится при −10…−15. На бусике при −5 помогла замена клапанов подкачивающего насоса.
Есть солярка до −5, есть до −15 (или −17, как-то так). Вы, скорее всего, про вторую. Бывает ли в России в продаже зимняя солярка, я вообще не уверен :)
Biwis написал(а):
В Москве сейчас −2, ночью обещают −5. Налита летняя солярка: на заправках, по-моему, ещё летняя. На заправку уже не поехать, выходные. Антигель просто налить тоже смысла нет: до бака всё равно не дотечёт, надо заводиться и ехать, чтобы перемешалось и дошло до фильтра. В общем, что делать?
Если будет только −5, ничего страшного. Если −10, может быть плохо :) Парафин в основном появляется в фильтре тонкой или грубой очистки: либо под капотом, либо в баке. И там, и там температура на 2–3 градуса выше уличной.
Arian написал(а):
Есть солярка до −5 и до −15. Если будет только −5, ничего страшного, при −10 может быть плохо. Парафин в основном в фильтре, под капотом или в баке, и там на 2–3 градуса теплее улицы.
Спасибо за ответ.
У нас есть обычная и зимняя, на хороших заправках.
Зимнюю как-то наливал, до −30 всё было нормально. Обычно готовлюсь заранее и заранее добавляю антигель.
В баке фильтра нет, только под капотом. Понимаю, что в баке она вряд ли замёрзнет: там 65 литров.
Честно не знаю, до −5 или до −15, потому что фиг знает, что у нас продают.
Буду надеяться, что ниже −5 не будет, иначе придётся искать тёплый гараж...
Вот только этим дизель меня немного напрягает, в остальном только радует.
Biwis, по прогнозу завтра днём в Москве около 0, а с понедельника температура вообще уходит в плюс. Так что на этот раз проскочишь. :-)
Ms-Bz написал(а):
По прогнозу завтра днём в Москве около 0, а с понедельника уходит в плюс. Проскочишь.
Да ну эти прогнозы в одно место. Вчера по прогнозу в выходные ночью плюс 1. А я приехал в 11 вечера, показывало −2, и днём мыл машину — ручки подмёрзли. Про резинки помнил и пробрызгал их силиконом, а про ручки благополучно забыл :)
Ну заодно и понял, что на улице минус.
Бывает ещё арктическая солярка, до −45 или −55, точно не помню.
Бывает ещё арктическая солярка до −45 или −55, точно не помню.
Бывать-то она бывает, только в продаже её не встретишь. Хорошо, если нормальную зимнюю продают. По запаху не определить, льют тебе −15 или −30 :)
