Поиск
Услуги
Информация
Реклама
Спецпредложение
Опрос
Ремонт у нас
Советуем
Автосервис Land Rover - ремонт любой сложности Сервис и ремонт Ленд Ровер в Москве.
> Круглосуточная техпомощь на дороге в Москве и области.
Карбюраторные двигатели
| Главная |  | Информация | | Книги и руководства | | Mercedes-Benz W123 | | Бензиновые двигатели | | Головка цилиндров | | Карбюраторные двигатели |
Топливный насос
Механический топливный насос приводится в действие эксцентриком промежуточного вала.
|
Характеристика |
Значение |
|
Давление разрежения при включении стартера, кг/см 2 |
0,332—0,465 |
|
0,095 |
|
Давление нагнетания при включении стартера, кг/см 2 |
0,25—0,38 |
|
0,05 |
Карбюратор Stromberg
На двигателях М 102.920 и 939, М 115.954 устанавливался однокамерный горизонтальный карбюратор с постоянным разрежением Stromberg 175 CDT.
Тарировочные данные
|
Характеристика |
Значение |
|
Маркировка дозирующей иглы |
UC |
|
Маркировка главного топливного жиклера |
100 |
|
Маркировка топливного жиклера холостого хода |
50 |
|
Маркировка воздушного жиклера холостого хода |
115 |
|
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм |
2,25 |
|
Маркировка крышки пускового устройства |
200 |
|
Уровень топлива в поплавковой камере, мм |
18—19 |
|
Масса поплавка, г |
11,8—13 |
|
Марка масла в амортизаторе поршня |
ATF |
|
Емкость амортизатора поршня, см 3 |
30 |
|
Толщина прокладки игольчатого клапана, мм |
1,5 |
|
Пусковой зазор воздушной заслонки, мм |
5,3±0,3 |
|
Подача топлива ускорительным насосом за 1 цикл, см 3 |
1,9±0,15 |
|
Частота вращения коленчатого вала двигателя при отсоединенном шланге вакуумного регулятора, об/мин |
1250±50 |
|
Зазор между рычагом и регулировочным винтом вакуумного регулятора, мм |
0,5 |
|
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин |
800±50 |
|
Содержание окиси углерода в отработавших газах, % |
1,0±0,5 |
|
Частота вращения коленчатого вала на ускоренном холостом ходу при температуре масла в двигателе 75—85°С и положении сектора пускового устройства на 2-м профиле паза, об/мин |
1700±100 |
|
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах на ускоренном холостом ходу при температуре масла в двигателе 75—85°С и положении сектора пускового устройства на 2-м профиле паза, % |
6±1 |
|
Выдержка времени электромагнитного запорного клапана, с |
6—16 |
Карбюратор Solex DVG типа 4А1
На двигателях М 123.920, М 123.921, М 115.938 и М 110.923 устанавливался карбюратор Solex DVG типа 4А1. Карбюратор эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных заслонок, с автоматическим пусковым устройством и термостатическим вспомогательным пусковым устройством (для пуска прогретого двигателя). На принудительном холостом ходу включается экономайзер принудительного холостого хода.
|
Характеристика |
Значение |
|
Индекс карбюраторов | |
|
Е 17481 (Е 17703)* |
|
Е 17482 (Е 17704) |
|
Е 17603 |
* В скобках указан индекс карбюраторов, устанавливаемых на моделях с автоматической коробкой передач без вакуумного регулятора зажигания.
С 1980 модельного года изменены некоторые характеристики карбюратора Solex 4А1.
|
Характеристика |
Значение |
|
Подача топлива ускорительным насосом за 1 цикл, см 3 |
0,7±0,15 |
|
Маркировка воздушного жиклера холостого хода |
125 |
|
Маркировка распылителя ускорительного насоса |
50 |
|
Пусковые зазоры воздушной заслонки, мм | |
|
1,1 |
|
4,2±0,2 |
|
Приоткрытие воздушной заслонки, мм |
0,3—0,8 |
Тарировочные данные карбюратора Solex 4А1
|
Показатель |
Модель автомобиля «200» | |
|
1-я камера |
2-я камера | |
|
Диаметр диффузора, мм |
20 |
54 |
|
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм |
2,0 | |
|
Главная дозирующая система | ||
|
х 97,5 |
B5* |
|
2,147 |
3,747 |
|
Система холостого хода | ||
|
42,5 |
— |
|
120 |
— |
|
Ускорительный насос | ||
|
0,6±0,15 | |
|
Масса поплавка, г |
6,8±0,35 | |
|
Пусковые зазоры, мм | ||
|
3,2 |
— |
|
4,2±0,2 | |
|
2,9±0,2 | |
|
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах |
0,5—1,5 | |
|
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин |
850—950 | |
|
Показатель |
Модель автомобиля «250» | |
|
1-я камера |
2-я камера | |
|
Диаметр диффузора, мм |
20 |
54 |
|
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм |
2,0 | |
|
Главная дозирующая система | ||
|
х 97,5 |
B7* |
|
2,147 |
3,747 |
|
Система холостого хода | ||
|
42,5 |
— |
|
115 |
— |
|
Ускорительный насос | ||
|
0,7±0,15 | |
|
Масса поплавка, г |
6,8±0,35 | |
|
Пусковые зазоры, мм | ||
|
3,2 |
— |
|
4,2±0,2 | |
|
2,9±0,2 | |
|
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах |
0,5—1,5 | |
|
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин |
850—950 | |
|
Показатель |
Модель автомобиля «280» | |
|
1-я камера |
2-я камера | |
|
Диаметр диффузора, мм |
20 |
54 |
|
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм |
2,0 | |
|
Главная дозирующая система | ||
|
х 97,5 |
B5* |
|
90 |
— |
|
Система холостого хода | ||
|
42,5 |
— |
|
110 |
— |
|
Ускорительный насос | ||
|
0,65±0,15 | |
|
Масса поплавка, г |
6,8±0,35 | |
|
Пусковые зазоры, мм | ||
|
3,2 |
— |
|
4,2±0,2 | |
|
2,9±0,2 | |
|
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах |
0,5—1,5 | |
|
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин |
800—900 | |
* Маркировка иглы жиклера.
Электромагнитный запорный клапан
|
Характеристика |
Значение |
|
Марка и тип |
Pierburg РЕ 20 273 |
|
Ход иглы клапана, мм |
2,5±0,05 |
|
Номинальное напряжение, В |
12 |
|
Максимально допустимое напряжение, В |
16 |
|
Потребляемая сила тока при напряжении на выводах 12 В, А |
0,25±0,02 |
Вакуумный регулятор
|
Характеристика |
Значение |
|
Марка и тип |
Pierburg РЕ 20 464 |
Термоклапан снижения токсичности отработавших газов
|
Характеристика |
Значение |
|
Марка и тип |
Texas Instruments CARP или Pierburg PE 20213 |
|
Температура открытия клапана, °С |
30±3 |
|
Температура закрытия клапана, °С |
20±3 |
