Комик Jerry Seinfeld продаёт Mercedes 500E

Главная

Новости от Daimler Benz

Комик Jerry Seinfeld продаёт Mercedes 500E

Знаменитый комик Джерри Сайнфелд выставляет на аукцион свой Mercedes 500E, приобретённый в 1992 году и проехавший за всё время всего несколько тысяч километров. Торги организует аукционный дом Gooding Christie's, они состоятся 6 марта 2026 года во Флориде, на курорте Амелия-Айленд.

Американский аукционный дом Gooding Christie's выставит на продажу 6 марта 2026 года в рамках торгов на Амелия-Айленд во Флориде Mercedes-Benz 500E, который Джерри Сайнфелд приобрёл новым.

Всемирную известность Джерри Сайнфелду принёс телесериал «Сайнфелд». По данным Forbes, состояние комика оценивается в 1,1 миллиарда долларов. Часть этих средств вложена в коллекцию Porsche, стоимость которой превышает 100 миллионов долларов. Собрание считается крупнейшим в мире и размещается в специально спроектированном гараже на Манхэттене.

В коллекции представлены особые модели, включая Porsche 550 Spyder, самый первый Porsche 911 из когда-либо выпущенных, а также современные гиперкары, такие как 959, Carrera GT и 918 Spyder. Время от времени Сайнфелд продаёт автомобили — недавно он расстался с Porsche 917, участвовавшим в съёмках фильма «Ле-Ман» со Стивом Маккуином. Машина ушла с молотка за невероятные 25 миллионов долларов.

В пятницу, 5 марта 2026 года, на торги будет выставлен ещё один автомобиль из коллекции Сайнфелда. На этот раз это не Porsche, а Mercedes, тесно связанный с этой маркой: Mercedes 500E выпускался силами Porsche в Цуффенхаузене, в том же здании, где собирали Porsche 959 и Audi RS2 Avant, поскольку он просто не помещался на производственных линиях в Штутгарте.

Mercedes 500E был одним из самых высокопроизводительных седанов в мире в 1990-х годах и создавался при непосредственном участии Porsche. Немецкий производитель спортивных авто отвечал за шасси, акустику и вибронагруженность, электросистемы, выпускной тракт и элементы обвязки двигателя.

Mercedes занимался дизайном и аэродинамикой — 500E получил расширенные колёсные арки и увеличенную колею для установки колёс большего размера.

Производственный процесс отличался сложностью и трудоёмкостью. Mercedes поставлял компоненты кузова из Зиндельфингена на завод Porsche, где их собирали вместе с новыми разработанными элементами, включая расширенные крылья. Затем кузова возвращались в Зиндельфинген для окраски. Финальным этапом была обратная отправка в Цуффенхаузен для установки двигателя и окончательной сборки. Таким образом, каждый кузов дважды путешествовал между городами.

С весны 1991 по апрель 1995 года выпустили 10 479 экземпляров. На момент дебюта почти 35 лет назад автомобиль стоил около 140 000 немецких марок (примерно 80 000 долларов).

Однако Джерри Сайнфелд запрашивает за свою машину гораздо больше — около 200 000 долларов. Он приобрёл автомобиль новым в 1992 году, ещё до рестайлинга. В этой версии двигатель V8 M119 от 500 SL развивал 326 л.с. и 480 Нм крутящего момента, передавая усилие на задние колёса через 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Созданный знаменитым дизайнером Бруно Сакко, который также разработал SL R129, автомобиль имеет номер шасси WDBEA36E5NB713509. Он окрашен в цвет Brilliant Silver (код 744), оснащён спортивными креслами Recaro, самовыравнивающейся задней подвеской с автоматической регулировкой дорожного просвета, а на одометре всего 2335 миль (3758 км).

Как видно на фотографиях, несмотря на 34-летний возраст, машина находится в исключительном состоянии. Mercedes 500E в такой идеальной сохранности с таким малым пробегом — большая редкость.

Эксперты Gooding Christie's оценивают стоимость лота в диапазоне от 180 000 до 240 000 долларов благодаря отличному состоянию, экстремально низкому пробегу и происхождению из коллекции знаменитости.